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南昌出租車宰客現象頻發 客運辦是"保護傘"?

2018年09月12日 11:13 來源:江西五套

大一新生坐出租車“被” 稱被“客運辦”工作人員忽悠 

前段時間,滴滴順風車事故頻發,網約車安全性問題受到廣泛關注,傳統的出租車業務重新成為部分市民出行的首選。但前幾天,一位大一學生向我們欄目反映,自己在南昌火車站下車后,被一輛沒有運營證的出租車宰了,而一名自稱客運人工作人員的男子,還是宰客的幫兇。

李同學:我一出火車站門口,就有好多人跑過來問我要去哪里,要不要打車?我怕被宰就沒有理他們,一直拖著行李往火車站外面走。

來南昌之前,李同學就查好了入學路線攻略,知道離火車站約二公里的地方,可以乘坐地鐵直達學校。

李同學:看到兩個男的坐在那里聊天,就問他們去華東交大怎么走,最近的地鐵在哪里。其中一個男的就告訴我,地鐵離這里很遠,還不如打出租車去。

在一番勸說下,原本戒備心很強的李同學,還是坐上了一輛出租車。

李同學:那個男說自己是客運辦的工作人員,他說他就是來管理一下出租車的,防止他們宰客。我就想工作人員挺靠譜的,也不想拖著行理箱走那么遠,比較累,我就上車了。

結果,一上車就掉坑里了,20多公里的路程,出租車打表硬是打出了70多塊錢。

李同學:到了學校才知道,我被宰了,從火車站到學校也就50塊錢,因為聽他說是工作人員,就信了,就上了這個當了

2

“熱心客運辦工作人員”幫出租車司機攬客

客運辦工作人員成了宰客出租車的幫兇,事實是不時果真如此呢?針對李同學反映的這個問題,我們記者也來到南昌火車站進行了暗訪,結果還真讓我們大吃一驚。

上午十點左右,記者來到了南昌火車站旁的二七南路上,看到一輛出租車停在了禁停區候客。

出租車司機:到哪里啊?(去華東交大多少錢啊)打表走,打計價器走。(多少錢咯)60塊錢。來咯來咯,打開后備箱,工作人員,你放心。我們是客運辦的,我是客運辦的。

記者以六十塊錢太貴為由,拒絕上他推薦的這輛車。隨后,男子又向我們推薦了另一輛車牌為贛A9x695的出租車。

客運男子:快來快來,帶她過去,50塊錢到華東交大。

記者:他這種不打表的安全嗎?

客運男子:一樣的,出租車是好安全的,你到了那里再給錢,現在是法治社會,我們工作人員都在這里。

記者:等于你們是管理他們的?

客運男子:是哦是哦。跟人家拿行李,上嘛,華東交大,拿50塊錢。

記者:你們,你是工作人員?

出租車司機:他是客運辦的。

客運男子:是哦是哦,我是管理的,不能進去,只能在這里侯客,聽懂了吧。

記者:你們怎么沒有工作牌之類的呢?

客運男子:工作牌在車上,放心。

上車后,記者再次與出租車司機核對了一下剛剛那名自稱客運辦工作人員男子的身份。

記者:那個男的是說他是客運辦的。

出租車司機:是嘛是嘛。

記者:他是你們南昌客運辦的啊。

出租車司機:是哦。

記者:那他坐在這里是干嘛的呢?

出租車司機:管這些出租車的咯。

記者:你們都認識啊。

出租車司機:肯定都認識,他管我們我們當然認識。

記者:但是你這個證件怎么沒有呢?

出租車司機證件你去問那個客運辦的人,他沒有發下來。

3

“客運辦工作人員”兼職開出租車? 

第二天,我們欄目記者又再次來到了南昌火車站旁的二七南路上,卻意外看到了昨天那位自稱是客運辦管理人員的男子,今天他換了一個身份,開起了出租車,車牌為贛A7x511.

司機:地鐵站地鐵站,你到哪里?

記者:地鐵站啊,那個到機場去吧?

司機:去哦去哦。

記者:到機場多少錢?

司機:打表去,我們是正規出租車。

記者:大概到機場要多少錢?

司機:100多一點。

記者:機場離這遠不?

司機:遠,30多公里。

記者正在禁停區與這名男子詢問相關情況的時候,正好有交警在路上查崗,這名男子一下子就沒有了昨天的淡定,匆忙上車把車開走了。

平頭司機:可以不咯。

記者:你車還要開到這邊來啊。

平頭司機:交警在那邊抓,里面不能停,我們只能到外面,知道不。里面不能進去。要不就這樣,包括高速費,你拿120塊錢(120塊錢)嗯,高速費我付(打表呢)打表肯定比它要貴一點。(打表貴)嗯,稍微貴一點。

記者上車后,同樣發現該輛出租車沒有按規定擺放司機上崗營運證。

平頭司機:(打表應該更便宜)我隨便你,你要打表就打表,打表等于就是加高速費。(行,那你給我打個表,到時好報銷嘛)報銷那都不要緊哦,發票我這里有發票,你看我給你弄個一百五十塊錢的發票都有的(這樣啊)是真的,我又不騙你。只不過我們打表的話交一點份子錢,不然的話哪里會優惠。是這樣說吧,你不打我就給你拿表抄起來,你要發票的話,我等下給你打一張這時候的發票。可以吧,打150,隨便你,你說多少就多少。(發票可以隨便打的嗎)我們這里可以(就是機打的發票?)機打發票(就是你現在這個車上面的?)對,發票,就這時候的。

男子告訴記者,只要他的車子在開動,記者想要打出多少錢的機打發票,他就可以打出與乘坐時間相符的發票。

平頭司機好,到了。(看看多少錢)一百,一百零九塊錢。(還更便宜啊)

從機打的士票上顯示,從南昌火車站二七南路口打車到機場,全程是32.8公里,用時41分鐘,按單價3.15元一公里計算,最后打表價是103元,加上5塊錢高速票和一塊錢的燃油附加費,最后,記者支付了109元。

4

出租車的計價器會“變魔術” 

一名男子,一會兒是客運辦工作人員,一會兒又是出租車司機,更魔幻的是,一輛出租車的計價器,想打出多少發票,就能打出多少發票。這幾天,在南昌火車站打車遭遇,讓記者大開眼界。幾天后,記者同樣從南昌火車站的二七南路上車,打車去昌北機場,看下出租車的計價器,是否果真可以變戲法。在南昌火車站的二七南路上,記者在守候了近三個小時后,看到了這輛車牌為贛A7x511的出租車。

司機:(師傅,去機場多少錢?)我們都是打表的。般多少錢了?一百多一點了。拿一百五。打表會打到多少錢?要一百六七十塊錢。

與前幾天一樣,這名自稱姓陳的出租車司機,從二七南路出發后,經青山路過洪都大橋,然后上高速過楊家湖收費站,直達昌北機場。

司機:(交過路卡)幫我換一下。

下車時,讓人覺得不可思議的是,在這張即時打出的的士票上,在路程不變的情況下,全程32.8公里,搖身一變成了48.4公里,最后的打表價,也由原來的103元,變成了149塊2.

司機:好了,到了。幫我打下這個票。打表是多少錢?150塊錢。

這外表正規的出租車,竟然真的能讓計價器,隨心所欲地打價錢。

1

業內人士爆內幕 出租車違規運營有“保護傘” 

這名男子究竟是誰?為什么敢如此明目張膽的冒充“客運辦”工作人員攬客。為什么同樣的線路,同一輛車,計價程打出的公里路會不一樣,最后結算費用會相差近五十塊錢呢?如此違規行為,不怕相關部門查嗎?

帶著這種疑問,記者再次來到了南昌火車站二七南路邊,攔下一輛出租車,和司機師傅展開了攀談。

司機:我們沒關系,說白了的話,家里沒人,人家家里有人。(記者:停在那里的人就是有關系啊)那肯定,你看我敢停不,我放完客人我就走了是不是,人家有關系,你就打電話(投拆)人家也不在乎你(那客運辦不管啊)誰管呢,哪個地方都有老油條,是不是。(記者:如果說他拒載了,我們投訴了,即使到客運辦也沒有用啊(搖頭)有用的話還會這樣。

按這位司機的說法,為什么有些出租車敢于宰客,強行拼客,都是因為背后有保護傘的,一有嚴檢,就會收到通知,違規行為也會有所收斂。

司機:他肯定是掙的錢多,是不是,宰客、拼客。會通知他們的,這都是內外勾結。(記者:像你們這種出租車,這么正規的行業,就是管理不了嗎,為什么不能好好的管呢?)誰管的了(這有關部門干嘛去啦)這就跟你到機場去,他可以一趟拉個三、四百來,我們一趟就帶個八十、一百來,這又是什么原因呢?光是出租車問題嗎,并不是,這里面就是客管部門有人,中間有好處,是不是。(你說出租車司機還會給客運辦好處啊)對,這肯定有,這中間的有利害關系。

當記者咨詢為什么同一輛車,同樣行車路線,計價程打出的公里路會不一樣,費用也會相差很大時?這名司機給出了一更驚人的說話。

司機:人家裝“跑得快”,一趟打表打到這里,打這里翻倍的打。(這表還有假啊)沒聽說叫“跑得快”啊,我們敢裝不,我們家沒人,我去裝這個干什么,裝一個罰款一兩萬塊錢。(你說他們即使打表,表也有假的是吧)對對。

6

誰是違規出租車的“保護傘”

是否真的有人在背后保護宰客的出租車的這種違規行為呢?記者來到了南昌市出租車汽車有限公司了解情況。

通過視頻截圖照片,南昌市出租汽車有限公司的工作人員,一眼就認出這名男子。

工作人員:他哪里是客運辦的啊,這是南昌大眾的,(他是南昌大眾的什么人呢)司機司機(普通司機是吧)是啊。他哪是客運辦的。就是天天在火車站這邊,他主要點就是在金輝家園這邊,他就是挑客選客的。

如果此男子不是客運辦工作人員,為什么其幫忙攬客的出租車司機,也都稱他是客運辦的管理人員呢?

工作人員:這個就是他們都是一伙的,冒充客運辦的。

出租車司機如此明目張膽違規運營,該向哪里投拆呢?這名工作人員向記者支招,要反映這個男子的違規行為,只有撥打12345市長熱線才有用。

工作人員:(記者:反映到客運辦去都沒有用)反映到市長熱線就有用,反映到客運辦都沒有用。受理的話他還不是忽悠你,有什么用嘛,你反映到市長熱線去。

真的是這樣嗎?記者以普通乘客的身份,撥打了客運辦的官方投拆電話,

客運辦客服熱線:您好,請問有什么可以幫您?(您好,是客運辦的投訴電話)是的。我從老火車站那里,二七南路那里打車去機場。然后他打表打到了149,然后我一個朋友也是同樣一個地方,火車站到機場但是他打表打到了一百零幾0525車牌號提供一下(車牌號是贛A7X511)7X511那您這邊指的是他繞了路還是他這個表有問題?走的路,應該是最近的路。那您就是覺得這個計價器有問題(對,我懷疑計價器有問題)

收到記者反映的問題后,投拆的客服人員表示要在十天內才能給予回復。

客運辦客服熱線:(為什么要這么久)最晚時間的話是十天內,不是說第十天給你回復,一處理好就會給你打電話的。

在近期網約車陷入輿論漩渦的背景下,傳統出租車在運營上,更應該合理合規合法,肩負起城市交通名片的責任。但我們記者在南昌火車站、南昌西站、徐坊客運站都進行了一番調查了解,原本打表上路的出租車,“一口喊價”成為了常態,拼車、繞路等現象也不在少數,這種頻繁出現的“宰客”亂象,甚至出現所謂“跑得快”的打表器,抹黑了南昌出租車的形象,也給整個南昌的城市形象蒙上了陰影。我們不禁要問,是這些違規出租車司機太聰明,還是相關部門監管不到位?我們希望,這種損害普通大眾的違規載客行為,能得到有效的整治與管理,還大家一個干凈的乘車環境。

責任編輯:王昊陽

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